D-EESU

DA40 NG





Theoriekurs: ca. 4 Std, Kosten: 360,- € inkl. Zertifikat - Anmeldung

Probeflug mit FI: max 60 Min F/Z Kosten: 349,- € (zzgl. Landegebühren) - Anfrage

MAX Speed

154 KTAS

MAX Altitude

16.400 ft

Range (40%)

940 NM

FFLOW (60%)

5,2 gal/h

MAX X-Wind

25 KTS

Useful load

356 kg

DA40 NG

  • Austro Engine AE300 (168 HP)

  • Constant Speed Propeller

  • LED Taxi/Landing and Strobes/Position Lights

  • Bubble Canopy

  • Long Range Tanks (usable fuel: 39 USG / 148 l)

  • Extended Baggage Compartment

  • Reduced Noise (Erhöhter Schallschutz)

  • Safety, Specs, Video, Range: Infos








AvioniK

  • Garmin G1000 PFD/MFD

  • Autopilot GFC 700

  • Flight Director

  • Synthetic Vision Technology (SVT)

  • Terrain Awareness System

  • WAAS, RNAV/GPS and LPV Approaches

  • DME

Weight & Balance

Weighing Report of 03.06.2019 (alle Angaben ohne Gewähr)

CG limits

  1. CG: 2.40 m - 924,0 kg

  2. CG: 2.40 m - 1.080 kg

  3. CG: 2.46 m - 1.280 kg

  4. CG: 2.53 m - 1.280 kg

  5. CG: 2.53 m - 924,0 kg

Sharing codes:

Autorouter (folgt)

Iduna FLY App (folgt)

Basic information

Empty Weight: 924,0 kg

Empty Arm: 2,436 m

Empty Moment: 2.250,4 kgm

MTOW: 1.280 kg

MLW: 1.216 kg / MZFM: 1.200 kg

Max Fuel (Jet-A1): 147,6 l (125 kg)

Weight stations

Front Seat: 2,30 m

Fuel Arm: 2,63 m

Rear Seat: 3,25 m

Baggage std comp.: 3,65 m (max 45 kg) *

Baggage fwd Ext.: 3,89 m (max 18 kg) *

Baggage aft Ext.: 4,54 m (max 18 kg) *


* Observe Limitations (see AFM, Ch. 6)!





DA40 NG

Garmin G1000 und GFC 700 Autopilot





DA40 NG

  • Viersitziger Flugzeug

  • Moderne Avionik

  • Digitaler GFC 700 Autopilot

  • FADEC

Glascockpit

  • Garmin G1000 PFD / MFD

  • SBAS (WAAS / EGNOS)

  • Synthetic Vision

  • Terrain Awareness

  • NavData DB

  • DME

Komfort

  • Long Range Tanks

  • Erweitertes Gepäckfach

  • Erhöhter Lärmschutz

  • Jet-A1 tanken

Modern

  • Ergonomische Auslegung

  • Checkliste auf MFD

  • 3-Point Safety Harness

  • 4-Place ANR Intercom

Sicher

  • Fail-Safe Konstruktion

  • Auf 26 G getestet schützende Sicherheitszelle

  • Brandstoffsichere Konstruktion

  • Sicherheitskonzept

Rundumsicht

  • Mehr Sicherheit

  • Freude für Pilot und Gäste

  • Hintere Tür für Ein- und Aussteigen





Familiarisation

Standardprogramm





Theorie

  1. Studium der Dokumentation (s. unten)

  2. Online Test DA40 NG

  3. Fragen mit Fluglehrer klären

  4. Mit G-1000 Simulator üben

  5. Termin zur Einweisung

Voraussetzungen

  • PPL(A) und SEP Class Rating

  • EFIS - Difference Training

  • SLPC - Difference Training

Differences Training können während der Familiarisation erworben werden.

Praxis

Airwork (1/3)

  • Vollkreise L/R (20°, 30° und 45°)

  • Langsamflug 75 KIAS (CLEAN, T/O und LDG)

  • Steigen und Sinken

  • 3 x Landungen

Traffic Pattern (2/3)

  • DEPARTURE and EMERGENCY Briefings

  • Platzrunde (ca. 5-10)

  • Ziellandeübung aus 2.000 ft

Autopilot (3/3)

  • Avionik G1000 vertiefen (PFD, MFD, etc.)

  • Autopilot GFC 700 (Grundfunktionen)




Dokumente

AFM, Manuals, Checklists etc. (Downloads)





AFM and Supplements

  • AFM - Airplane Flight Manual

  • A01 - G1000 Avionics System

  • A33 - G1000 SBAS and P-RNAV Operation

  • S06 - G1000 Synthetic Vision Technology

Familiarisation

  • Prise en main (FR)

Checklists

  • Checklist - GAviators

  • Checklist - Diamond Flight Training

Manuals G1000

  • Cockpit Reference Guide

  • Pilot's Guide

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